Contemporary Amperex Technology
Co, più semplicemente nota come Catl, si avvia a passo spedito
verso la quotazione alla Borsa di Hong Kong, dopo quella sui
listini di Shenzhen. Il colosso mondiale delle batterie per
e-car ha ricevuto il via libera all'operazione da parte della
China Securities Regulatory Commission (Csrc) per emettere fino
a circa 220 milioni di azioni, secondo una nota.
Il gruppo basato a Ningde, nel Fujian, potrebbe incassare
almeno 5 miliardi di dollari dall'offerta pubblica che potrebbe
essere la più grande dai 5,32 miliardi raccolti all'inizio del
2021 da Kuaishou, la rivale cinese di TikTok.
Catl si presenta all'appuntamento con qualche difficoltà: i
ricavi 2024 hanno avuto un calo (il primo dal 2015) del 9,7%, a
362 miliardi di yuan (50,01 miliardi di dollari), scontando la
feroce guerra dei prezzi nel mercato mandarino dei veicoli
elettrici, mentre gli utili sono saliti del 15%, a 50,74
miliardi di yuan.
Le vendite cinesi di veicoli elettrici, un mercato chiave per
Catl, hanno cambiato marcia lo scorso anno dato che il mix di
sussidi e incentivi all'acquisto di e-car ha sostenuto il
settore: +40%, a 11 milioni di veicoli, secondo i dati di Rho
Motion.
Catl, che annovera tra i suoi clienti Tesla, Volkswagen, Li
Auto e NIO, ha una quota di mercato del 45% in Cina in termini
di installazioni di batterie per veicoli elettrici, secondo i
dati della China Automotive Battery Innovation Alliance e vanta
una capitalizzazione di Borsa equivalente a circa 150 miliardi
di dollari.
A gennaio, il Dipartimento della Difesa americano ha inserito
Catl e Tencent, il gruppo cinese di Internet, nella sua lista
speciale delle 'società militari cinesi', il che impedirebbe al
dipartimento di acquistare beni e servizi da queste società a
partire da giugno 2026. La società ha negato qualsiasi
coinvolgimento in attività legate all'esercito. Tra gli
investimenti esteri, una fabbrica di batterie in Ungheria per
fornire società come Mercedes e Bmw, e una joint venture con
Stellantis per un impianto in Spagna.
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